История
Пълната либерализация на пазара на електричен ток, означава дерегулация и грабеж, невъзможност за плащане на енергийни сметки от българските граждани! Съществуването на конкурентен пазар за електричество и природен газ е илюзорно твърдение за наивници, те са естествен монопол! Единствено и само по една мрежа могат да влязат във вашият дом. За какви доставчици на електрическа енергия става на въпрос, че нещо не ни е “ясно и не разбираме“?
Дамян Петров
Президент на "ПЪРВИ ЧАСТЕН СИНДИКАТ"
Становище на "ПЪРВИ ЧАСТЕН СИНДИКАТ" за "Новата стратегия за БДЖ"!
9 години по късно можем да твърдим уверено и със сигурност, че никога не е имало "Нова стратегия за БДЖ", а съсипани дъщерни дружества в т. ч. БДЖ - Пътнически превози" ЕООД, БДЖ - Товарни превози" ЕООД и "ДП НКЖИ". Съсипани от една престъпна политическа шайка на занчевци, владимировци, недевци!
Къде са служителите на всички тези дружества? "ПЪРВИ ЧАСТЕН СИНДИКАТ" обикаляше съдилищата и спря приватизацията на "БДЖ - Товарни превози" ЕООД.
Къде, стояха и гледаха безучастно и страхливо безобразията и беззаконията на тази престъпна шайка? Сключени неизгодни Колективни трудови договори от "КНСБ" и "Подкрепа". Следват масови уволнения и съкращения на 5000 служители.
Честито на "Реформаторите" и всички, които ги подкрепяха!
2024-11-27
Късометражен художествен филм „Опълченците на Шипка – Епопея на забравените“
2024-03-07
НЕ СЕ НАКРАДОХТЕ, СВИНЕ ПРОСТИ, НЕПРОЧЕЛИ ЕДНА КНИГА ПРЕЗ ЖИВОТА СИ! ЩЕ СИ ПЛАТИТЕ, НЕЗАВИСИМО ОТ ЛАЗЕНЕТО. ЗАЩОТО НЕ ПОСОЛОСТВОТО ЩЕ ВИ ОЦЕНЯВА, ТЪПАЦИ! ПО-ГНУСНА, ДОЛНОПРОБНА И СВИНСКА ВЛАСТ НИКОГА НЕ Е ИМАЛО В БЪЛГАРИЯ. НА ТОВА ТРЯБВА ДА СЕ СЛОЖИ КРАЙ! НЕ ПО МИРЕН НАЧИН!
Подивелите свине, които унищожават България, не могат да бъдат спрени!
В парламента вземат решения за България убийци, рейдъри, основатели на корупцията в България, откровени проститутки, за които се носят легенди, баш крадци и употребяеми от американците бандити, които преди крадяха от геополитическите им противници, а сега приклякат и облизват подметките на служителите в посолствоТО за опазване на кожата си.
Тази глутница от мултимилионери и милиардери няма да се спре пред абсолютно нищо! Ще ликвидира хора, ще рекетира, ще събира компромати, ще довърши България и ще се омете оттук с откраднатите милиарди.
Повече в България нищо добро няма да се случи. Не и в близко бъдеще.
Продажници невежи! Не желая повече да се занимавам с вас. Не се накрадохте, свине прости, непрочели една книга през живота си!
Долнопробни чалгаджии, които опростачихте българския народ с погрома върху образованието. Унищожихте службите, здравеопазването, индустрията, армията, възможностите за нормално икономическо развитие.
Вие създадохте една България на патронажните хранителни вериги и некадърното държавно управление. Нека Господ ви дари с това, което заслужавате. И нека това да е съвсем скоро! Ако заслужавате щастие, нека е щастие, ако заслужавате линч, нека е линч!
Това, което всеки нормален човек научава през живота си, е че свинщините се заплащат. Ама не с пари. А с отнемане, нараняване и проболяване на най-милото. А за всеки най-милото е различно. Но общото между всички мили неща е, че се откъсват с кървене в душата, в същността на човека, с писък във всяка клетка. И представете си, това се случва, дори и когато парите са направили много сигурно и непробиваемо съществуването ви, тежко заблудени локални величия!
И вие ще си платите, независимо от лазенето. Защото НЕ посолствоТО ще ви оценява, тъпаци! А ще ви оценява по делата ви сила, по-висша от земните ви господари.
По-гнусна, долнопробна и свинска власт никога не е имало в България. Вие сте еманация на политическия упадък! И дори не става дума за грабежите ви, които нямат край. А става дума за това, че сте некачествени хора.
Властта и парите са ви извадили сърцата и са ви изгладили мозъците, за да не ви пречат гънките! Психопати, зависими, простаци, алчни свине и най-семпли сред семплите илитерати! Вие взаимно се крепите и обичате, не можете един без друг.
Време е да се появи нещо ново и да омете тази окаяна вдебилена мрежа от осакатени ментално индивиди. Които са си въобразили, че могат да разполагат с държавата като с проститутка, да я подмятат и продават както им хрумне.
На това трябва да се сложи някакъв край! И този край няма как да мине по мирен начин. Просто не е възможно. Никой да не пише, че не харесва поста ми. Просто да напусне приятелската ми листа! И да славослави тази сган на друго място. Благодаря!
Калина Андролова
2023-12-20
Президентът на "ПЪРВИ ЧАСТЕН СИНДИКАТ": Скандалите с обществени поръчки в БДЖ ще продължават до като Ръководството и политиката на управление не бъдат сменени.
"ПЪРВИ ЧАСТЕН СИНДИКАТ" многократно с колегите от "ГРАЖДАНСКА ИНИЦИАТИВА ЗА ОБЩЕСТВЕН И РЕЛСОВ ТРАНСПОРТ" предоставяше подробна информация за скандални обществени поръчки и генерирани разходи за милиони за сметка на българските граждани". По искане на"ПЪРВИ ЧАСТЕН СИНДИКАТ" сегашното ръководство нееднократно беше освобождавано! При всяко идване на Ивайло Московски в транспортното министерство то беше връщано отново./ виж още "Господин Министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията, вижте си хората, които повторно назначихте в БДЖ, http://pchs-bg.org/docs/Analiz%20BDG%201-1.pdf / Поредната процедура по ЗОП е открита с решение на Управител на "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД от 12.02.2018 г. с бюджет 4 082 400,00 лева без ДДС.
Обществената поръчка е за ремонт и техническо обслужване на локомотиви и технически изисквания по план за извършване на ТП-МПР-ГПР и извънпланово техническо обслужване на локомотиви серия 46200;44001;44002 - всички собственост на "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД. Тревожното е ,че при задълбочен анализ за извършване на дейностите се установява, че една не малка част от тях се извършва от "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД, като например: смяна на бандажни гривни от колооси; теглово балансиране и уравновесяване; дефектоскопия; ревизии и ремонт на спирачните системи и др. Години наред "ПЪРВИ ЧАСТЕН СИНДИКАТ" и"ГРАЖДАНСКА ИНИЦИАТИВА ЗА ОБЩЕСТВЕН И РЕЛСОВ ТРАНСПОРТ" настояваше с официални документи всички дейности по техническо обслужване и ремонт на локомотивите да не "бъдат изнасяни" извън поделенията на БДЖ, защото виждаше в това оскъпяване на услугата и облагодетелстване на частни фирми приближени до управляващите, източване на трите дружества: "Холдинг БДЖ" ЕАД; "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД;"БДЖ - Товарни превози" ЕООД и воденето им към ликвидация, фалит и раздържавяване! Нещо повече цялата материална база за извършване на всичко това беше собственост на трите дружества. Така извършваните технически обслужвания и ремонти ще бъдат плащани по два пъти, веднъж от "БДЖ - Пътнически превози" ЕООД и още веднъж за частната фирма "спечелила" обществената поръчка, ето това се нарича източване на дружеството до окончателната му ликвидация! Възниква и актуалният въпрос "къде са работниците и служителите" които не са членове на "ПЪРВИ ЧАСТЕН СИНДИКАТ"? Потънали в юридическа неграмотност и оскотяване се превърнаха в съучастници на всички ликвидационни процеси извършвани в трите дружества!
Честито уволнение дами и господа!
Дамян Петров
Президент на "ПЪРВИ ЧАСТЕН СИНДИКАТ"
"ПЪРВИ ЧАСТЕН СИНДИКАТ" спечели делото срещу Агенция по приватизация и следприватизационен контрол(АПСК) в Софийският административен съд. Делото бе повдигнато по повод намерението на Агенцията да продаде на безценица "БДЖ - Товарни превози" ЕООД. Президентът на Синдиката Дамян Петров заяви, че е доволен от крайния резултат по делото, което продължи две години и благодари на "Гражданска инициатива за обществен и релсов транспорт" и всички български граждани за подкрепата. Решението на съда идва след като от АПСК заявяват, че нямат претенции върху собствеността на "БДЖ - Товарни превози" ЕООД. От своя страна Дамян Петров - Президент на "ПЪРВИ ЧАСТЕН СИНДИКАТ" оттегля жалбата си срещу Агенцията. През 2012 година Дамян Петров подава жалба във Върховен административен съд в опит да спаси от съкращение 4000 служители на "БДЖ - Товарни превози" ЕООД. След дълго ходене по мъките и множество съдебни заседания, АПСК се отказва от претенциите си върху имуществото на държавното дружество. Въпреки спечелената битка "БДЖ - Товарни превози" ЕООД продължава да бъде апетитна хапка за Кабинета "Борисов". Липсата на синдикална култура в българските граждани и в частност на служителите на БДЖ са причина за трудното провеждане на адекватни екипни действия за търсене на отговорност от виновниците и запазване активите на Държавата, собственост на българските граждани. Синдикализираните служители в БДЖ по номенклатурен признак и незаконосъобразното ограничаване правото на избор за членство и допусната дискриминация с признаване на една единствена форма на договаряне – Колективно трудово договаряне /КТД/ води до липса на синдикална защита и прекратяване на трудовите им право-отношения.
„ПЪРВИ ЧАСТЕН СИНДИКАТ" е учреден на 04.06.2012 г. и регистриран на основание чл.18 ал.1 във връзка с чл. 20 от Закона за юридическите лица с нестопанска цел от Великотърновският окръжен съд.
